Fleischmann 740102 N accutreinstel 515 529-6 met stuurstandrijtuig van de DB AG

Description

Het gebruik van accutreinstellen werd in Duitsland al voor de Eerste Wereldoorlog geïntroduceerd. Het 2-delige accutreinstel van het type 'Wittfeld', waarvan de accu's in de markante voorkanten waren ondergebracht, werd tot na de Tweede Wereldoorlog gebruikt. Na 1945 begon de Deutsche Bundesbahn zich weer met dit type aandrijving bezig te houden. De ETA 176 heeft naam gemaakt als 'Limburger Zigarre', maar er zijn er slechts acht stuks van gebouwd. Vanaf 1953 werd de goedkopere ETA 150, die ongeveer dezelfde presetaties leverde, in grote aantallen in gebruik genomen. Van de ETA 150 (vanaf 1968 BR 515) zijn tot 1965 in totaal 232 eenheden gebouwd. Verder werden 216 stuurstandrijtuigen van het type ESA 150 (later BR 815) in gebruik genomen.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.