KATO by Lemke K10953 N BR 412/ICE4, 3-DELIG Klimaatbeschermer, aanvulling 1 van de DB AG

Description

Als ICE 4 resp. BR 412 noemt de Deutsche Bahn de nieuwe generatie hogesnelheidstreinen Intercity-Express (ICE) voor het langeafstandsverkeer van personen.
Met de ontwikkeling en bouw van in eerste instantie 170 treinen werd in 2011 Siemens Mobility / Bombardier belast.
Ten eerste moeten 12-delige varianten vanaf december 2017, later zeven-delige treinen vanaf december 2020 klaar voor gebruik zijn.
In totaal moeten tot 300 nieuwe ICE worden aangeschaft. De treinen zijn bedoeld als motortreinen voor het personenvervoer.
Ze worden via meerdere zelfaangedreven wagens aangedreven, zogenaamde powercars, die over de trein zijn verdeeld.
De nieuwe ICE-treinen worden uit vijf wagons samengesteld: Eindwagens, aangedreven middenwagens („Powercar”), niet aangedreven middenwagens, restauratiewagens en servicewagens.
De treinen kunnen ook in dubbele tractie worden gekoppeld. Het buitenontwerp van de treinen werd in 2015 bekroond met het Red Dot design Awardexcellent.
De eerste serie van 130 motortreinen omvat 45 zeefverdelers en 85 12-delige
Met 412 034 (treinstel 9034) werd in september 2019 het nieuwe design van de ICE-vloot gepresenteerd. De snelste klimaatbeschermers van Duitsland zullen in de toekomst een groene/rode streep op de beide eindwagens dragen.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.