Roco 74045 H0 2-delige set 3: EC 60 „Maria Theresia” van de ÖBB 1e klasse genus Amz, 2e klasse BMZ

Description

In het kader van de Austro-toets werden in het begin van de jaren 80 drie expresstreinen als snelle dagverbindingen van Wenen naar Zwitserland aangeboden. Het „meer van Zürich” is afgelopen in de gelijknamige stad Zurich. De treinen verkeerden als „corridortreinen”, dus zonder grens- en douaneprocedures, via de „Deutsche Eck”. Om een val in Rosenheim te voorkomen, werd op kosten van de ÖBB de „Rosenheimer strik” gebouwd. Met de wijziging van de dienstregeling in mei 1987 werd ook bij de Oostenrijkse spoorwegen
het nieuwe treintype „EuroCity” (EC) geïntroduceerd. Het gaat hierbij om internationaal rijdende treinverbindingen die aan bepaalde kwaliteitseisen moesten voldoen. Naast punctualiteit, netheid, betere service en een minimale gemiddelde snelheid van 90 km/h, is het gebruik van airconditioning voorziene wagons in beide klassen goedgekeurd.
De express trein „Zurichsee” werd in het kader van de omschakeling naar de EC „Maria Theresia”. Deze trein was gemaakt uit de toen moderne Eurofima-wagens type UIC-Z, en bestond elk uit een block van eerste en tweede klasse, en daartussen rijtuigen met een treintelefoon. De EC „Mary Theresia” had bovendien ook een halve bagagewagon in de treinvereniging. In deze periode valt ook een nieuwe kleurstelling van de ÖBB-personenrijtuigen. Voor wagens met „upscale comfort gold: Onderste helft van de wagen en sierstrips boven de ramen Bloedoranje en dak, raamband, schort en draaistellen ombragrijs. Deze bijzonderheid wordt ook bij sommige wagons bij de modeluitvoering in acht genomen.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.